Proč hrát CSR Racing 2? Je to o autách.

Proč si zahrát závodní hru s minimálními závody? Protože auta jsou na prvním místě.

Společnost CSR Racing 2 byla vydána celosvětově 30. června 2016 a na povrchu může být těžké pochopit, proč by někdo mimo automobilovou kulturu mohl pečovat. Pro mě, mimo pálku, dávám přednost závodní hře jako je Horizon Chase - všechno jsem o závodění a řízení. Ale zase je to druh člověka, který nevadí veřejnému dopravnímu proudu, osobní doprava ke mně je prostředkem ke konci a mít auto není důležitým faktorem v mém životě. CSR se se mnou nikdy opravdu nezačalo, protože hra byla v jádru tak jednoduchá. Získat ukázku CSR2 od společnosti NaturalMotion a Zynga, spolu s tím, že jste strávili nějaký čas s hrou, to bylo jasnější než kdy předtím, jaké jsou důvody tohoto a mnoha podobných her - nejsou to závody. Jsou to auta a poskytují něco pro nadšence, které si je užívají.

To je v detailech

Jedna z velkých věcí, které mi NaturalMotion zdůraznila v nedávném demo, je, že chtějí posunout úroveň detailů do svých vozů na extrémní úroveň, a to i za jinými jízdními hrami. Začali tím, že vyráběli automobily jako je Ferrari 488 Spider ve hře založené na modelech CAD 3D modelování přímo od výrobců, takže jsou to některé z nejpůsobivěji vypadajících vozů vůbec - a vypadají ještě působivější díky nejnovějšímu a největšímu hardwaru .

Existují i ​​některé vzácné věci, které se týmu CSR2 podařilo vybojovat. Například tam bylo spousta práce, která šla do replikace některých unikátních automobilových barev, jako je McLaren P1 je sopka oranžová barva. Je to velmi drahá barva - někteří lidé citovali 225 dolarů za pouhý pint této barvy od prodejců v roce 2013 - a je to velmi obtížné, aby se hry staly díky svým jedinečným vlastnostem a způsobu, jakým vypadá v reálném životě. Vychází z různých barev podle perspektivy, na které se dívá. Takže společnost NaturalMotion udělala spoustu práce, aby zkusila tento automobilový nátěr co nejrealističtěji replikovat. A vypadá to docela působivě ve hře, když to vidíš. Kromě toho byly ve hře vykresleny zvláštní obtisky autíček, o kterých se tvrdí, že je NaturalMotion překvapivě těžké vydělat v hře. Oni dělali hodně práce dostat auto tunery takový jako Rocket Bunny zapojený do hry, aby si jejich vlastní vozidla přístupná hráči. A, a všechny tyto automobily mají autenticky vymalované interiéry, přičemž skutečné motorové schémata jsou věrně zastoupeny.

A několik aut v garáži je ve stejnou dobu. Dokonce i když nevíte nic o autě, stále vypadá opravdu působivě.

Reálný kurz

Nyní je věc, že ​​CSR2 má výhodu ve srovnání s podobnými závodními hrami, neboť je to záležitost. Hra jako Forza musí poskytnout podrobný závodní kurz a další auta s umělou inteligencí a složitými fyzikálními účinky. Zatímco hratelnost CSR2 je rozhodně nižší, hra je prostě o závodění proti jedinému soupeři v krátkém tahovém závodě. Ovšem konzolové a desktopové závodní hry mají tu výhodu, že více výkonů - hrací hračka - určená k napájení her, oproti procesorům s nízkou teplotou a nízkým výkonem, které používají většina mobilních zařízení, i když stále silnější . Je však zřejmé, že CSR2 dokáže mnohem víc vizuálně, protože se nesnaží dělat vše, co dělají tyto hry.

Ale to neznamená, že aplikace NaturalMotion vůbec vynechala hru nebo produkční hodnoty. Kurz je nyní obří, navzájem propojená 3D mapa, i když se jedná o krátkou chvíli. Ale je to hra, kde jste stále obklopeni krásou - všechno musí vypadat impozantně a fascinující, protože se snaží být touto důležitou, bláznivou věcí pro své hráče. To je důvod, proč některé změny mají smysl. Přidáním nutností spadnout spojku do řady 2 a dále a proč je změněné časování řazení tak klíčové pro hru. A schopnost naladit auta, aby našla způsoby, jak optimalizovat svůj výkon tím, že změní jejich řazení, je pro pokročilé hráče, aby zůstali zapojení, aby měli pocit, že mají více hlasů ve svém výkonu.

Mírné změny

Všechny tyto jemné, malé změny přidávají do hry ještě trochu větší hloubku, aniž by opustil jednoduchost a přístupnost v jádru zážitku. Dobré fungování však stále vyžaduje dokonalé načasování a obzvláště díky vzrušujícím synchronním závodům pro více hráčů je potřeba něco říct o hloubce hry nebo alespoň o tom, jak přesvědčivá jednoduchá herní mechanika může být. A funkce klanu, kde se spojujete se závodními posádkami, přidáte k dlouhodobým aspektům hry. Získání chladné garáže plné radových vozů se cítí dobře - ale možná je tam ještě trochu více cizí motivace, která je nutná k tomu, aby lidé šli dál. To je jistě to, co doufá Zynga a NaturalMotion, a určitě je to součástí toho, proč by lidé zvažovali skákat z předchozích her na CSR - nebo dokonce z jiných supercar-sbírání her jako Real Racing 3 , i když je akce více soustředěná skutečné závodění.

Auta

A to je úplně v pořádku, pokud hra není nejsložitější závodní simulátor vůbec, protože velká část důvodu, že lidé hrají hry jako CSR2 není tak hratelné, je to proto, že mají rádi auta. Vůz je to, co je přinutilo hrát na prvním místě, a proto i nadále přicházejí do automobilových her. Existuje mnoho lidí, kteří se zajímají o automobilovou kulturu, ale problém je, že auta jsou velmi nákladné hobby. Pro mnoho lidí je nejblíže to, že do pravidelných interakcí s těmito supercary, což je mnohem méně obyčejné nadšence, ve videohrách. Nebo se domnívají, že i když by se mohli těšit z automobilové kultury, teoreticky by možná ani nechtěli řídit, žít někde, kde je jízda zbytečná nebo nepraktická, nebo mají z ekologických důvodů morální překážky v řízení. Virtuální řešení může být pro ně daleko lepší volbou. Mám rád rychlou jízdu ve hře, ale nemám rád auta.

Ale pro někoho, kdo miluje auta, vidím, jak NaturalMotion zdůrazňuje, že chtějí, aby se tato hra cítila jako zvláštní pro ty nadšence. Způsob, jakým si koupit nové auto ve hře je velký problém, a že vidíte auta uvnitř a ven a přizpůsobit je vašemu obsahu srdce. Nikdy nemusíte mít Ferrari LaFerrari na špičkové úrovni a nikdy vám to nebude praktické. Ale možná pracujeme na tom, abychom vlastnili nejvěrnější virtuální reprezentaci ve videohrách, znamená něco zvláštního někomu.