Detekce ospalosti: probudit unavené řidiče
Výzkum ukázal, že obtěžovaní a ospalí řidiči trpí zvýšenými reakčními dobami a v noci a brzy ráno dojde k velkému počtu smrtelných a neletálních nehod, kdy řidiči jsou méně ostražití. Zatímco studie NHTSA dospěla k závěru, že přiměřeným spánkem a řádným vzděláním o nebezpečích ospalé jízdy jsou nejlepší řešení tohoto problému, systémy upozornění řidičů nabízejí způsob, jak snížit pravděpodobnost, že ospalý nebo unavený řidič způsobí nehodu.
Systémy výstrahy řidičů úzce souvisejí s výstražnými systémy pro odlety z jízdního pruhu , protože většina z nich funguje tím, že vede vizuální stopu značení jízdního pruhu, aby zjistila jakékoliv odchylky od jízdního pruhu. Zatímco varovné systémy pro odlety z jízdního pruhu jsou navrženy tak, aby zabraňovaly odchylce za jakýchkoli okolností, jsou výstražné systémy řidiče specificky zaměřeny na identifikaci známky únavy řidiče.
Spíše než spouštění pouze tehdy, když je vozidlo v nebezpečí odklizení z jeho jízdního pruhu, tyto systémy hledají druh nepravidelného pohybu typicky spojeného se zhoršeným řidičem. Jiné systémy to dělají o krok dále sledováním očí a obličeje řidiče, aby se objevily známky ospalosti. Pokud systém zjistí, že řidič má potíže , že zůstane vzhůru , může podniknout nápravná opatření.
Jak fungují systémy upozornění řidiče?
Každý výrobce OEM, který nabízí výstražný systém ovladačů, má vlastní technologii, ale nejběžnější konfigurace využívá videokameru obrácenou k přední straně, která je namontována tak, aby sledovala jak levé a pravé značení pruhu. Některé z těchto systémů mohou také fungovat, pokud je vidět pouze jedno značení jízdního pruhu. Sledováním značení jízdního pruhu nebo zkoumáním dalších vstupů může systém upozornění řidiče odhalit známky únavné jízdy.
Některé systémy výstrah řidiče používají složité algoritmy k rozlišení mezi úmyslnými pohyby a druhem unášených a trhavých řízení, které jsou obvykle spojeny s únavným řidičem. Jiné systémy mají ovládací prvky citlivosti, které může řidič nastavit, a většina může být ručně přepnuta.
Vedle sledování způsobu, jakým je vozidlo vedeno, mohou řidiči upozornit systémy také sledovat řidiče tím, že hledají příznaky klesajících očních víček, uvolněných obličejových svalů nebo jiné zřetelné známky ospalosti. Tyto funkce nejsou k dispozici tak široce, přestože řada výrobců OEM pracuje s pokročilou technologií rozpoznávání obličeje pro budoucí implementaci výstražných systémů řidičů.
Když systém upozornění řidiče zjistí známky únavy řidiče nebo ospalosti, může dojít k řadě věcí. Některé z těchto systémů poskytují vícestupňovou metodu, která s časem prochází. Tyto systémy se zpravidla zahájí zvukem nějakého typu bzučáku nebo zvonění a osvětlením světla na pomlčce. Pokud řidič v tomto okamžiku přestane řídit, systém obvykle vypne světelné návěstidlo a vynuluje se. Nicméně, pokud známky únavné jízdy pokračují, systém upozornění řidiče může znít hlasitější poplach, který vyžaduje zrušení interakcí řidiče. Některé výstražné systémy řidičů nakonec přejdou k alarmu, který lze zrušit pouze tím, že se vozidlo vytáhne a otevře dveře řidiče nebo vypne motor.
Kdo nabízí systémy upozornění řidiče?
Systémy výstrahy řidičů nabízejí řada výrobců OEM a jiní mají v úmyslu implementovat vlastní technologie, ale ne každá automobilka nabízí tuto funkci na všech územích. V mnoha případech jsou systémy upozornění řidičů zařazeny do balíků, které zahrnují také různé jiné technologie vyhýbání se nárazům.
Někteří výrobci OEM, kteří nabízejí nějaký systém výstrah řidičů, zahrnují:
- Ford (Výstraha řidiče)
- Mercedes-Benz (asistenční asistence)
- Toyota (systém monitorování řidičů)
- Volkswagen (systém detekce únavy)
- Volvo (kontrola výstrahy řidiče)
Existují nějaké poprodejní systémy výstrahy řidičů
Zatímco mnoho výrobců OEM pracuje na technologiích upozornění řidičů, podobné systémy jsou k dispozici majitelům starších vozidel prostřednictvím náhradního dílu. Některé poplachové systémy řidičů po uvedení na trh zahrnují:
- Anti Sleep pilot
- Takata SafeTrak
Tam jsou také jednodušší aftermarket řešení, jako je Nap Zapper, že řidič může nosit na hlavě. Tato zařízení detekují specifické pohyby, například když ospalá řidičská hlava kývne, a reagují tím, že zazní hlasitý poplach. Zatímco taková zařízení jsou v porovnání s výstražnými systémy skutečných řidičů rozhodně nízká a účinnost se bude lišit od jednoho řidiče k druhému, jsou také podstatně levnější.