Některé technologie jsou tak základní, tak ponořené do každodenního života, že jen očekáváte, že bude fungovat. Když něco jako roh vozu, o němž asi ani nemyslíte, až do okamžiku, kdy ji potřebujete, porucha, může se rychle stát scénář noční můry. A přesto, že je to tak zásadní, existuje řada způsobů, jak se může roh vozu zlomit, včetně případů, kdy roh nefunguje vůbec a situace, kdy nastane opak. V tomto obávaném "vždy na" stavu může nápadně skončit s nepopsatelným řidičem s rohem, který nepřestane hákat, bez ohledu na to, co dělají.
Jak fungují auto rohy?
Automobilové rohy se spoléhají na nějakou hezké základní technologii a základy většiny systémů houkače zůstávají po celé desetiletí relativně nezměněny. Základní myšlenka spočívá v tom, že některý typ spínače, který se obvykle nachází někde ve volantu, aktivuje elektrický houkač. Některé vozy mají jediný houkač a jiné používají dva rohy, které každý pracují v jiném frekvenčním pásmu.
V typickém okruhu houkačky je přepínač nebo tlačítko, které ovladač stiskne, připojeno k relé . Toto relé houkačky bude připojeno ke spínači houkačky, kladnému akumulátoru a k houku či rohu. Když řidič aktivuje houkačku, relé napájí houkačku. Tím vzniknou potenciální poruchové body ve spínači houkačky, relé houkačky, skutečné součásti houkačky a zapojení.
Když jedna z těchto komponent "selže bezpečné", systém prostě nefunguje. Potenciální problémy zde zahrnují přerušený spínač houkačky, který již nemůže aktivovat relé, rozbité relé, které už nemůže vyslat energii do houkačky, a zlomený houkač, který už nepracuje. Ve druhém případě je možné, aby jedna houkačka ve dvouhromovcích přestala pracovat. Pokud k tomu dojde, zjistíte, že vaše houkačka už není správná, protože každý roh v páru vytváří jinou poznámku.
Problém s tímto typem "selhání-safe" je, že nebudete vědět, že systém selhal, dokud nepotřebujete houkačku. Pokud k tomu dojde a nemůžete použít houkačku k upozornění jiného řidiče nebo chodce, mohou být výsledky katastrofální. S ohledem na to může být těžké pochopit, proč by se tento systém vůbec považoval za systém, který by byl bezpečné.
Pokud jste nikdy neudělali roh v "vždycky" stavu, možná jste si ani neuvědomili, že je to možné. Pokud jste zaznamenali tento typ selhání, pak je snadné vidět, jak to je obrovsky nepříjemné a potenciálně nebezpečné.
Problém je v tom, že auto rohy jsou hlasité. Dolní hranice je asi 93 db, což je nejtišší, že autoři mají právo vyrábět rohy, pokud je chtějí prodávat v Evropské unii. Průměrný auto roh je asi 100-110db, a některé jsou ještě hlasitější než to.
Vzhledem k tomu, že zvuky silnější než 85db mohou způsobit ztrátu sluchu po delší expozici, je jízda kolem vašeho vozu s neustálým vybíjením jasně špatným nápadem. Takže jestli to nezastaví honking, co máš dělat?
Co způsobuje, že horn nezastaví honking?
Dva hlavní důvody, proč se houkačka vozidla nezastaví, patří selhání přepínače a selhání relé. I když je možné, že selhání v těchto součástech bude mít za následek vytvoření houkačky, která vůbec nefunguje, je také možné, že jeden z nich selže v zapnuté poloze.
Pokud se ocitnete v autě nebo kamionu s houkačkou, která nepřestane hýbat, nejdůležitější věcí, na kterou si vzpomenete, není panická. Jiní jezdci a chodci mohou předpokládat, že položíte na roh v nekontrolovaném vzteku, ale s tím nemůžete nic dělat. Co budete chtít udělat, je co nejdříve vytáhnout, najít bezpečné místo, kde nejste v nebezpečí z jiných vozidel, a najděte pojistkovou skříňku.
Nejrychlejší způsob, jak znemožnit poruchu funkce houkačky, je vytáhnout pojistku houkačky nebo relé houkačky. V opačném případě, pokud nedokážete okamžitě vyhledat správnou pojistku nebo relé, vytáhnutím hlavní pojistky nebo odpojením akumulátoru, vám také umožní vyřešit problém bez poškození sluchu.
Pokud nejste mechanicky nakloněni, jednoduše vyjměte pojistku nebo relé houkačky vám umožní řídit vaše vozidlo k mechanikovi, aniž by se houkačka neustále honking. Pojistková skříňka může mít štítky vytištěné uvnitř krytu nebo v blízkosti každé pojistky, nebo budete možná muset jednoduše vytáhnout každou pojistku, dokud nenajdete ten správný.
Jak opravit auto Horn to nezastaví Honking
Jakmile neohrozíte trvalé poškození vašeho sluchu, fixování houkačky, které nezastaví háknutí, je jednoduché zjistit, který komponent selhal. Vzhledem k tomu, že různé vozy jsou zapojeny jinak, možná budete muset vyhledat diagnostický postup specifický pro vaše vozidlo. Obvykle je však třeba zjistit, zda je vypínač houkačky porušen nebo zda je relé zkratované uvnitř .
Tento typ diagnostiky lze provést bez jakýchkoliv nástrojů, pokud máte štěstí, ale pravděpodobně budete potřebovat některé základní nástroje . Nejdůležitějším nástrojem ve vašem arzenálu bude multimetr. Ačkoli můžete použít kontrolní světlo pro kontrolu napájení, budete potřebovat ohmmetr pro kontrolu kontinuity, pokud skončíte s tím, že budete muset otestovat provoz vašeho houkače.
V některých situacích můžete mít štěstí a mít relé houkačky, které je shodné s relé použitým v jiném obvodu. V takovém případě můžete jednoduše vyměnit předpokládané dobré relé s relé houkačky a zkontrolovat, zda houkačka nezastaví. Pokud funguje houkačka s náhradním relé, měli byste být schopni si jen koupit nové relé a problém vyřešit.
Pokud nemáte dostatek štěstí, že budete mít pro účely testování totožné relé, budete muset vyzkoušet spínač houkačky a relé. Pokud zjistíte, že relé je vnitřně zkratované, vyměňte jej a vyřešíte problém.
Pokud relé nezobrazí interní zkrat, bude nutné odstranit relé a určit, které dva vodiče jsou připojeny ke spínači houkačky. Potom můžete použít multimetr pro kontrolu kontinuity mezi těmito dráty. Pokud je spínač v provozním stavu, zatlačením tlačítka nebo panelu houkačky uvnitř vozidla by měla dojít ke změně hodnoty na multimetru.
Mějte na paměti, že některé vozy integrují spínač houkačky s modulem airbagu . Pokud je vaše vozidlo nastaveno tak, budete muset vyhledat správné postupy nebo si nechat vozidlo vyzvednout kvalifikovaného mechanik. Při náhodném zapnutí airbagu může být nákladná nebo dokonce nebezpečná chyba.
Nemám žádný roh, a musím Honk
Postup pro diagnostiku a fixaci houkačky, která vůbec nehodnotí, je podobná jako upevnění houkačky, která nepřestává hýbat, ale existuje několik dalších vrásek. První věc, kterou je třeba zkontrolovat, je, zda je relé houkače dostáváno. Pokud tomu tak není, pak se budete muset podívat na zapojení mezi relé a baterií.
Pokud se relé dostává do elektrické sítě, budete také chtít zkontrolovat, zda stisknutí tlačítka nebo podložky klaksonu přenáší napájení na reléový terminál, který je připojen k vašim rohům. Pokud tomu tak není, je problém s relé nebo spínačem, který lze kontrolovat stejným způsobem, jak je popsáno výše.
Pokud zjistíte, že stisknutím tlačítka nebo podložky houkačky dojde k výpadku napájení na výstupní svorce vašeho houkače, pravděpodobně nastane problém se skutečnou sestavou nebo rozvodem houkačky. Budete muset zkontrolovat napájení a zem u rohů. Pokud najdete sílu a zem, pravděpodobně potřebujete pouze nový roh nebo rohy. Pokud není napájení nebo zem, pak je to problém s elektroinstalací.
Problémy s rohy, airbagy a autoalarmy
Zatímco existuje mnoho problémů s houkačkou, které můžete vyřešit doma bez příliš velkých problémů, je důležité si uvědomit, že houkačky automobilů jsou často vázány na autoalarmy a výměna nebo testování chybného spínače houkačky může také zahrnovat řešení modulu airbagu .
Vzhledem k tomu, že poprodejní systémy autoalarmů jsou tak rozmanité, neexistuje žádná opravdová jednoduchá oprava pro autoalarm, který nepřestane v klidu, nebo vůbec nebude fungovat kvůli autoalarmu. Tento typ problému je někdy způsoben slabým akumulátorem nebo vybitou nebo odpojenou baterií a může být někdy fixován stisknutím některé kombinace tlačítek na dálkovém ovladači nebo pomocí dálkového ovladače, když je klíč ve spínací skříňce . Postup se liší od jednoho výrobce k jinému a podobné problémy mohou být také způsobeny vlhkostí a poruchami jednoduchého hardwaru.
Pokud se zabýváte poruchou fungujícího houkačky ve vozidle vybaveného airbagem, je obzvláště důležité hledat správný postup při manipulaci s airbagy nebo jeho odjištění předtím, než budete pracovat s vypínačem houkačky, volantem nebo sloupkem řízení. Pokud tak neučiníte, může dojít k náhodnému nasazení airbagu, což může způsobit zranění, ale určitě budete muset koupit drahý náhradní airbagový modul.