Počasí, opotřebení a parazitární odtoky
Ptáci musí létat, ryby musí plavat a baterie musí zemřít . Je to jen věda technologie automobilových baterií . Ať už je to parazitní odtok, normální samovybíjení nebo prostě vyčerpání, způsoby, kterými může baterie zemřít, jsou různorodé. Naštěstí jsou způsoby, jak udržet baterii v umírání, téměř stejně mnoho. Klíčovým faktorem je identifikovat důvod, proč baterie zemřela, nebo faktor, který by potenciálně mohl v budoucnu způsobit, že zemře, a řekli to hlavou.
Důvody, které způsobují vybití autobaterií
Existuje celá řada různých důvodů, proč může automobilová baterie zemřít, ale extrémní teploty se na seznamu dost neobjevily. Studené počasí může posunout slabou baterii přes okraj, protože velmi nízké teploty vedou k menší spotřebě energie k ovládání motoru, ale horké počasí je doslova zabiják baterie.
Na druhou stranu parazitní odtok vyřadí dokonce zcela novou baterii. Ačkoli baterie téměř jistě dobije zálohování v pohodě, obzvláště pokud máte po ruce nabíječku , přítomnost odtoku v systému způsobí, že baterie opět zmizí.
Abyste zabránili tomu, aby se při uskladnění vyskytoval takový druh odtoku, mohlo by to být lákavé, že baterie jednoduše odpojíte. Ale i když je pravda, že zabrání jakémukoli porušenému odtoku v elektrickém systému vozidla z usmrcení baterie, normální samovybíjení nakonec odčerpá zcela novou baterii na nebezpečně nízkou úroveň.
Udržujte počasí z zabíjení baterie
Neexistuje mnoho, co byste mohli udělat, abyste ochránili baterii před haváriím horkého letního počasí nebo zimou z hořkosti, kromě garážování. Pokud se jedná o volbu, pak může nedostatek extrémních teplotních výkyvů pomoci vaší baterii vydrží déle, než by jinak. Nejlepší způsob, jak zabránit hromadění akumulátoru z horkého nebo chladného počasí, je pouze zajistit, aby byl vždy v nejlepším možném tvaru.
To znamená, že baterie, která je správně udržována, je lépe vybavena pro zvládnutí typů silných teplotních výkyvů, které mohou způsobit problémy. Například elektrolyt v baterii se v horších letních měsících mnohem pravděpodobněji odpařuje, takže je důležité, aby se udržel. Nízký elektrolyt negativně ovlivňuje výkon akumulátoru a nikdy nechcete řídit s odhalenými deskami.
Napouštění elektrolytu, když se dostane nízko, pomáhá, ale je také důležité vědět, jak silné nebo slabé řešení je. Jedním z největších indikátorů baterie, který je na cestě ven, je to, že elektrolyt zůstává slabý i poté, co baterie již nepřijme další nabíjení nebo je-li jedna buňka slabší než ostatní. To lze ověřit pomocí jednoduchého hustoměru nebo refraktometru.
Stejným způsobem udržujte elektrické přípojky čisté a baterie správně nabitá pomáhá během studených zimních měsíců, kdy je k dispozici menší proud proudu. Kapacita olověné akumulátorové baterie může klesnout přibližně o 20%, když teplota zasáhne zmrazení, takže každý z těchto ampérů počítá další pokles rtuti. To platí zejména u menších baterií, které nemají spousty chladicích zesilovačů, a v aplikacích, kde je intenzita spouštění baterie relativně blízká ampérmetru, je třeba spouštěč motoru převrátit.
Udržování parazitického odtoku z zabíjení baterie
Určení parazitního odtoku před tím, než zabijete baterii, může být těžké, protože obvykle nezaznamenáte nic mimořádného. I když je snadné ponechat světlomety náhodně, aniž by si to všimli, tento typ situace skutečně má ukazatel směrem ven, že je něco špatně. V případě mnoha parazitních odtoků, součást, která čerpá energii, když je vaše auto vypnuto, nic nedělá vaši pozornost, dokud nechodíte ke startu vašeho vozu a neslyšíte, že štartovací motor klikne bezvýsledně.
Dobrou zprávou je, že pokud vaše baterie již není stará a opotřebovaná, zmizení z parazitního odtoku nebude způsobovat příliš dlouhé poškození. Klíčem je identifikovat zdroj odtoku a opravit ho a zabránit tomu, aby se baterie několikrát vypustila. Vzhledem k tomu, že trvalé poškození se provádí pokaždé, když napětí olověné akumulátorové baterie klesne pod určitou hranici, je dobré řešit tento typ problému spíše dříve než později.
Ačkoli existuje mnoho způsobů, jak najít a opravit parazitní remízu, nejjednodušší je použít jednoduchý proces pokusu a omylu. Po vypnutí zapalování a odpojení baterie můžete použít testovací světlo pro kontrolu odtoku. Pokud se rozsvítí kontrolní světlo připojené ke svorce akumulátoru a odpojenému kabelu, znamená to, že v systému se vyskytuje napájení nebo že se relé snaží napájení.
Můžete použít také ampérmetr pro tento typ diagnostické práce, ale je důležité použít správnou stupnici, abyste nevyfukovali pojistku v měřiči.
Ať tak či onak, můžete často sledovat zdroj parazitního odtoku jednoduchým vyjmutím pojistek, jeden po druhém, dokud světlo zhasne nebo ampérmetr klesne na nulu. Pomocí příslušného schématu zapojení můžete sledovat odtok na konkrétní součást nebo součásti. Jednou z nejčastějších příčin tohoto typu odtoku je osvětlení kufru nebo odkládací schránky, které se rozsvítí v důsledku nesprávného spínače, protože není vidět, že jsou rozsvíceny, když jsou kufr a přihrádka na rukavice uzavřeny, ale kanalizace může být významně těžší vysledovat.
Neudržujte baterii během ukládání
V závislosti na tom, jak dlouho plánujete opustit vozidlo na skladě, nemusí být vůbec nic dělat, nebo byste mohli jednoduše odpojit baterii. Samovybíjení však způsobí, že i nová baterie se pomalu ztratí. Přestože baterie s olověnými kyselinami mají poměrně pomalou rychlost samovazby, asi 5% každý měsíc, dlouhodobé skladování umožňuje normální samovybíjení k vyčerpání baterie na nebezpečnou úroveň.
Chcete-li zabránit ubývání baterie během dlouhého úložiště, existují dvě řešení. První je nabíjení čas od času a druhá je použití nabíječe plováku, která se automaticky nabíjí, když baterie klesne pod určitou úroveň napětí.
Ačkoli nabíječka baterií nebo nabíječka s plovákem zabraňuje tomu, aby baterie při ukládání vozidla uhynula, je stále dobré sledovat situaci čas od času. Pokud se něco pokazí a nabíječka se nevypne, mohlo by dojít k poškození baterie.