Termín "nabíječka" technicky jen odkazuje na nabíječku baterií, která nabíjí na velmi nízké intenzitě, ale situace je trochu komplikovanější než to. Mnoho nabíječů baterií je schopno nabíjet různé proudy, nabíjet baterii pomalu nebo rychle podle potřeby a některé jsou také navrženy tak, aby byly dlouhodobě připojeny bez nutnosti přebíjení. Když slyšíte, jak lidé mluví o nabíječkách, které se obvykle týkají.
Pro všeobecné použití bude fungovat jakákoli nabíječka akumulátorů nebo nabíječka, která se rozloží mezi asi 1 a 3 ampéry a opravdu nepotřebujete monitor s plovoucím režimem, pokud nechcete, aby byl z nějakého důvodu připojen.
Pokud jde o to, proč byste měli nabíjet baterii namísto toho, abyste ji jen řídili, existují opravdu dva problémy. Jedním z nich je to, že váš alternátor může vynaložit jen omezené množství energie, takže vaše baterie bude pravděpodobně stále nízká nabití, pokud právě jedete do práce nebo provozujete nějaké pochůzky. Druhým problémem je, že alternátory nejsou navrženy tak, aby nabíjely zcela vybité baterie.
Trickle nabíječky versus normální nabíječky automobilových baterií
Existují dvě hlavní hodnocení, které uvidíte připojené k nabíječům automobilových baterií: proudový proud a napětí. Chcete-li nabít typickou autobaterii, potřebujete 12V nabíječku, ale mnoho nabíječek do auta má režimy 6, 12 a 24V.
Pokud jde o proud, nabíječky automobilových akumulátorů se obvykle nabíjejí v režimu nabíjení od 1 do 50 zesilovačů. Některé mají také režim spuštění , kde mohou vyřadit nahoru o 200 ampérů, což je to, co je zapotřebí k převzetí většiny startovacích motorů.
Hlavní věc, která definuje jakoukoli danou nabíječku jako nabíječku pro nabíjení, spočívá v tom, že bude mít buď volbu s nízkou proudovou intenzitou, nebo bude schopna nabíjet pouze nízkou proudovou kapacitu. Většina prachových nabíječů se někde pohybuje mezi 1 až 3 ampéry, ale na to není žádné tvrdé a rychlé pravidlo.
Kromě toho, že nabíjecí proud je nízký, jsou některé jednotky označovány jako "automatické" nebo "inteligentní" nabíječky, které jsou v kontrastu s ručními nabíječkami. Tyto jednotky obsahují určitý typ mechanismu, který se automaticky vypne a někdy se opět zapne podle úrovně nabití baterie. Je to pěkná funkce, pokud chcete udržovat úroveň nabití baterie, která nebude delší dobu používána, a nabíjení nabíječů s monitorováním plovoucího režimu se často používají v aplikacích, jako jsou golfové vozíky nebo při ukládání auta nebo kamionu.
Proč nabíjení rychlejší není lepší
Důvodem, proč je nabíjení vozu lépe pomaleji než nabíjení, má co do činění s vědou, která stojí za technologií olověné baterie . Kyselinové baterie olova uchovávají elektrickou energii prostřednictvím série olověných desek a elektrolytového roztoku kyseliny sírové, takže když se baterie vybije, olověné desky prochází chemickým přechodem na síran olovnatý, zatímco elektrolyt se změní na velmi zředěný roztok vody a síry kyselina.
Když použijete elektrický proud na baterii, což se stane, když připojíte nabíječku akumulátoru , chemický proces se změní. Síran olovnatý se většinou vrací do olova, který uvolňuje síran zpět do elektrolytu, takže se stává silnějším roztokem kyseliny sírové a vody.
Ačkoli aplikace vyšší intenzity nabíjení skutečně urychlí tuto reakci a způsobí rychlejší nabití akumulátoru, bude mít náklady. Použití přebytečného náboje může generovat velké množství tepla a může způsobit odplynění. V extrémních případech je dokonce možné, že baterie vybuchne . Aby se tomu zabránilo, jsou "inteligentní nabíječky" schopny detekovat úroveň nabití a automaticky nastavit intenzitu. Když je baterie velmi mrtvá, nabíječ poskytne větší intenzitu a bude se zpomalovat, jakmile baterie dosáhne úplného nabití, takže elektrolyt nebude vypouštět.
Má někdo opravdu potřebovat trickle nabíječku?
Ve většině případů je prachová nabíječka mnohem luxusnější než nutnost. Nicméně, oni nejsou opravdu tak drahé a je to určitě pěkný nástroj, který je kolem. Pokud si můžete dovolit nechat své auto s mechanikem na jeden den a nechat je plně nabití baterie - a zkontrolovat jak to, tak i nabíjecí systém ven, když jsou na to - pak to je v pořádku.
Pokud si nemůžete dovolit být bez vašeho vozu, pak by si zvedl levnou tekutou nabíječku pravděpodobně šikovný pohyb. Budete se chtít jen ujistit, že budete postupovat podle bezpečných postupů nabíjení a vyhnout se přebíjení baterie, zvláště pokud jedete levnou ruční nabíječkou.