Většina rozhovorů, které se týkají HD rozhlasu, obsahují výrazy jako: "HD rádio umírá" nebo "HD rádio je mrtvé", nebo " co je heck HD Radio? "Jde o to, že v závislosti na tom, koho se ptáte, HD Radio" umírá "takřka tak dlouho, jak to bylo naživu, což by znamenalo, že formát byl v podstatě na hospice po dobu delší než deset let. To, zda je to skutečně pravdivé, je diskutabilní a zda HD Radio skutečně umírá v jakémkoli reálném, podstatném smyslu, je nesmírně komplikovaný problém spojený s poptávkou spotřebitelů, silnými obchodními zájmy a vládními předpisy. Ještě důležitější je snad z pohledu spotřebitele, zda skutečně záleží na tom, zda HD Radio žije nebo zemře.
Narození formátů, o něž nikdo nebyl požádán
Když FCC zahájil přechod z analogového na digitální televizní vysílání ve Spojených státech, byly poskytnuty dva účely: šířka pásma OTA byla uvolněna pro jiné účely a místní vysílačky byly schopny nabídnout digitální programování s vysokým rozlišením. Mohlo to být hrubý přechod pro některé lidi, s určitými určitými vítězi a poraženými v rovnici, ale není žádný popírání ostrého rozdílu mezi standardním rozlišením analogového vysílání a digitálním vysíláním s vysokým rozlišením při pohledu na televizi s vysokým rozlišením. Co to však má co do činění s rozhlasem HD? Má to s tím spoustu práce a nemá s tím ani absolutně nic společného a v tom problém spočívá.
Federální vláda v roce 2002 vybrala technologii IBC (iBiquity in-band on-channel) jako jediný formát pro digitální rozhlasové vysílání ve Spojených státech v roce 2002 a zatímco první rozhlasová stanice šla digitálně v následujícím roce, většina trhů neviděla hodně akce až do konce desetiletí. V té době byla široká veřejnost velice dobře obeznámena s digitálním přepínačem v televizním vysílání a televizí s vysokým rozlišením, ale myslím, že to prostě nebylo s HD rozhlasem.
Ve skutečnosti je stále ještě obrovské množství zmatku o tom, co přesně je HD rádio a jméno skutečně nepomůže. Na rozdíl od HD televize, kde HD znamená vysokou definici , je iBiquity zaznamenána jako tvrzení, že HD v HD rádiu nic nestává. Je to jen značkovací termín, a zatímco je pravda, že HD rádio může nabídnout vyšší kvalitu zvuku než analogové rádio, to není vždycky pravda.
Do dnešního dne spotřebitelé často zaměňují HD rádio a satelitní rádio a mnoho lidí, kteří vlastní HD rádio tunery, si to ani neuvědomují - protože HD rádio často přicházejí dohromady se satelitními radiostanicemi a dalšími funkcemi v hlavních jednotkách OEM. Obrovská část problému spočívá v tom, že nikdo, alespoň nikdo v obecné poslušné veřejnosti, opravdu žádal o digitální rádio.
Takže kdo o to požádal? No, iBiquity určitě dělal, ale jejich technologie nebyla vyvinutá ve vakuu. Skutečnou hnací silou digitálního rozhlasu bylo samotné odvětví rozhlasu, a to shora dolů, spíše než kvůli žádným skutečným požadavkům spotřebitelů. Byla vytvořena především jako prostředek soutěžit se satelitním rozhlasem, aniž by se braly do úvahy skutečné potřeby spotřebitelské základny, a od té doby se již potýká - nebo umírá.
Je HD rádio skutečně umíráno?
Pokud posloucháte zástupce HD rozhlasu, formát bude silný a instalační základna bude růst každý rok. A na to je nějaká pravda. Podle konstruktérů iBiquity Bob Struble má jeden ze tří automobilů postavených v roce 2013 tuner HD Radio a jistě je to skvělé jak pro iBiquity, tak i pro rádiový průmysl jako celek. Ale pokud posloucháte kontaranty, uslyšíte zcela jiný příběh. Například skutečnost, že GM vytáhla HD radiostanice z řady vozidel ve své sestavě v roce 2015, ve prospěch funkčnosti 4G-LTE a Wi-Fi s výhledem do budoucna, zjevně znamená, že konec je blízký formátu jako celku.
Skutečný příběh je mnohem komplikovanější než růžový obrázek namalovaný iBiquity, nebo to, co se děje jinam, a to všechno se vracejí zpátky do místa, odkud pochází HD rádio - a kam jde. Ačkoli prakticky každý výrobce automobilů má nejméně jeden model s HD rozhlasem, není to skutečně kvůli spotřebitelské poptávce a je pravděpodobné, že bez ohledu na to, zda má nové auto nebo nikoli, nebude pro někoho záchytným bodem. Ve skutečnosti, Consumer Reports dokonce zašla tak daleko, že vám doporučuje, abyste se tomuto prvku vyhnuli , a povědomí veřejnosti se v průběhu let zvětšilo a ztratilo místo toho, aby ukázalo trvalý růst.
Za všechno se však HD rádio nikde nikam blížit. Skutečnost, že GM si zvolila funkci nix v řadě modelů, může být špatným znamením, neboť přijetí formátu od spotřebitelů je tak propojeno s novými nákupy vozů, ale již je již v divočině spousta HD rádií a GM je jen jedna automobilka v obrovském moři, která je v tomto okamžiku stále digitální. Navzdory výzvám, kterým formát čelil, a výzvám, kterým bude i nadále čelit, může stále vyjít.
The Road Ahead pro HD rádio
Pokud má HD rádio nějaké těžké sáňkování, přinejmenším část z toho je způsobena skutečností, že samotné vysílací rádio může být v nebezpečí zmizení z palubní desky nových automobilů a nákladních automobilů. Smrt autorádia byla v posledních několika letech hlášena hlasitě a opakovaně, někteří výrobci OEM se zavázali odstranit radiostanice AM / FM dohromady a jiní pohřbili funkci rádiového tuneru svých hlavních jednotek v nejasných submenu ve prospěch další, trendovější zdroje zvuku.
Nicméně, pověsti o smrti autorádia a smrti HD rozhlasu s ním mohlo být zveličené. Autoři se mohou i nadále pohybovat směrem k více připojeným vozům s funkcemi, jako je 4G-LTE a Wi-Fi připojení, avšak rozhlasový průmysl má zájem o udržení sdílení zvuku tím, že AM / FM tunery zůstávají v hlavních jednotkách a iBiquity prokázal ochotu během let lobbovat OEM, aby se ujistil, že tunery jsou digitální. Takže bez ohledu na to, zda máte rád HD rádio, nebo dokonce víte, nebo co je, je stále dost velká šance, že vaše další auto bude mít jeden. A pokud se tak nestane, budete pravděpodobně stále schopni poslouchat svou oblíbenou rozhlasovou stanici HD prostřednictvím internetového rádia nebo dokonce i v autě se správným rozhlasovým přístupem, což je směr, který GM dělá se svým HD Radioless auta stejně.