Bude vysokonapěťový alternátor poškozen elektrický systém?
Otázka: Pokud instaluji vysokonapěťový alternátor, který napájí spoustu nových zvukových zařízení, může poškodit zbytek elektrického systému?
Právě teď je veškeré zvukové zařízení v autě skladové a nezní to moc dobře. Jsem v procesu přípravy plánů na kompletní opravu, a když jsem se crunch čísla se zdá, že budu muset zavěsit vysoký ampérový alternátor namísto OEM jeden.
Pokud budem plavat na alternátoru, který je schopen vyskočit jako 300 ampérů, tak to bude smažit zbytek elektrického systému? Jsem opravdu nadšený, že jsem nainstaloval všechnu skvělou novou zvukovou výbavu, ale nechci si vzít šance na kouření všech ostatních.
Odpovědět:
Dobrou zprávou je, že ne, nahrazením továrního alternátoru vysokotlakým alternátorem samo o sobě nebude poškozovat zbytek elektroniky v autě. Nemusíte mít to nejlepší štěstí najít vysoký zesilovač alternátoru, který je schopen vyřadit 300A a namontovat do motorového prostoru, můžete si však odpočinout, že by tím nedošlo k poškození elektrického systému.
Existuje několik úprav, které můžete udělat před instalací vysokého ampérového alternátoru, který je opravdu tak velký, ale je to spíše, aby se zabránilo napájení a zemnící kabely před spalováním, než aby chránily jakousi jemnou elektroniku, která udržuje vaše auto.
Vysoký ampérový zdroj a poptávka
Pokud se obáváte, že váš vysokonapěťový alternátor, který dodává "příliš mnoho" energie do vašeho ECU nebo nějakého jiného prvku ve vašem elektrickém systému, nepotřebujete. Hodnota proudového proudu na alternátoru je v podstatě pouze množství proudu, které je jednotka schopna vypnout, nikoliv částku, kterou vždy vynakládá. Takže pokud všechny elektroniky ve vašem voze, dohromady, nakreslíte pouze 60A, pak vaše zvířecí 300A alternátor bude produkovat pouze 60A.
Způsob, jakým proud funguje, je, že jakákoli daná elektrická součást bude čerpat jen tolik energie, než potřebuje k provozu. Takže i když výkonný zesilovač může vysávat 150A, nemusíte se obávat, že ten samý 150A přejde do vašich fantastických LED světlometů a vyfouká je.
Vzhledem k tomu, že proud je funkcí wattu děleného volty, pracuje v podstatě na základě nabídky a poptávky - alternátor dodává jen tolik intenzity, než si každý komponent vyžaduje. Alternátor generuje dostatečnou intenzitu, aby vyhovoval potřebám kombinovaného elektrického systému v daném okamžiku, a pak každá složka čerpá svůj podíl.
Abyste zjistili, kolik intenzity bude komponenta kreslit, můžete rozdělit její výkon na napětí systému. Takže základní 50-wattové světlomety pouze vytahují možná 4A (50W / 13.5V), i když váš velký zesilovač kreslí mnohokrát víc než to.
Opravdu potřebujete vysoký Amp Alterátor?
Každá elektrická součást v autě potřebuje nějakou intenzitu. Pokud neděláte žádnou úpravu ani nepřidáte žádnou další elektroniku, obvykle budete mít v akci alternativní akumulátor.
Problém je v tom, že tovární alternátory se běžně dostanou až do roztříštěného okraje, pokud jde o požadavky na tovární součásti, takže instalace jakéhokoli energeticky náročného příslušenství může vést k nedostatečnému výkonu. To se může projevit jako blikající nebo tlumené světlomety, nebo motor může dokonce zemřít.
Za určitých okolností může přetížení již alternátorního továrního alternátoru vést k brzkému selhání. A pokud právě nahradíte rozbitý alternátor jiným, který má stejné specifikace, stejná věc se pravděpodobně bude opakovat.
Kolik Alternátoru potřebujete?
Většina základních zvukových komponent nečerpá příliš velkou intenzitu. Například standardní jednotka s vestavěným zesilovačem může čerpat méně než 10A. Pro srovnání jsou typické světlomety také o tahu 10A, rozmrazovač může vytáhnout až 15A a klimatizace typicky čerpá více než 20A.
V mnoha případech můžete upgradovat na rádio náhradních dílů, aniž byste se příliš obávali o instalaci alternátoru s vysokým výkonem. Existují ovšem případy, kdy se jasně skončí hromadění více než tovární alternátor zvládne.
Když začnete instalovat spoustu náhradních audiotechnických zařízení, zejména výkonných zesilovačů, může se věci rychle dostat z ruky. Například instalace výkonového zesilovače, který přitahuje 70 nebo více zesilovačů do automobilu dodávaného z továrny se základním stereem, může způsobit obrovské problémy, pokud je alternátor schopen začít jen s 60A.
Elektrické systémy v továrnách mají rozdílné tolerance, ale pokud plánujete, aby požadavky navyšovaly o více než 10 nebo 15 procent, pak by mohl být dobrý generátor vysokého výkonu.
Pokud potřebujete trochu extra šťávy, může být lepší volba kondenzátoru .
Potřebné změny elektrického systému alternátoru s vysokým ampérem
Přestože jednotlivé elektronické součástky vašeho vozu nebudou poškozeny velkým alternátorem, mohou se jednat o dvě věci: napájecí kabel alternátoru a popruhy nebo popruhy.
Vzhledem k tomu, že vysokonapěťový alternátor vydá mnohem více šťávy než tovární jednotka a vaše napájecí a zemnící kabely byly vybrány s ohledem na jednotku OEM, nemusí být tyto kabely dostatečně velké.
Při instalaci vysokonapěťového alternátoru nebo v případě, že jej někdo jiný nainstaluje, měli byste zvážit výměnu jak zemních pásů, tak napájecího kabelu, který běží z alternátoru, s bateriemi s těžšími měřicími kabely.
Přestože je možné vypočítat zhruba správnou velikost založenou na maximální intenzitě, s níž se budete zabývat, dobrým pravidlem je prostě jít s nejsilnějším měřidlem, který bude pracovat v aplikaci.
V tomto případě nemůžete příliš velký, a čím silnější jsou kabely, tím lépe budete - zvláště když jdete s tímto monstra 300A alternátoru.