Světla interiéru vozu mohou být rozdělena do různých kategorií, jako jsou osvětlení palubní desky, kupolové světla, světelná mapa a další, a mohou selhat najednou nebo po jednom. Vzhledem k tomu, že existuje tolik různých typů světla interiéru vozu, může být porucha buď nepříjemná, nebo skutečná bezpečnostní otázka. V každém případě zjištění, co dělat, když světla vašeho interiéru přestanou pracovat, je obvykle velmi jednoduchý diagnostický proces, který lze provést pomocí velmi základních nástrojů, jako jsou šroubováky a testovací světlo .
Co jsou vnitřní světla automobilu?
Interiérové osvětlení je jedním ze dvou velmi širokých deštníků, které zahrnují všechny typy světla v autě a kolem něj. Druhou kategorií je vnější osvětlení, které pokrývá vše od světlometů po zadní světla a vše mezi nimi.
Světla interiéru vozu mohou být dále rozdělena podle svých konkrétních účelů. Dome světla jsou obvykle umístěny nad hlavou a osvětlení interiéru vašeho vozu v noci, zatímco světla na mapě umístěná na nebo v blízkosti slunečních clon byly původně navrženy tak, aby doslova usnadnily čtení fyzických map (spojení na PDF) v noci. Kontrolky přístrojové desky vám pomohou vidět vaše přístroje , jako je rychloměr, v noci a jsou často nastavitelné, aby se zabránilo noční slepotě.
Některé vozy jsou vybaveny i dalšími specializovanými kategoriemi osvětlení interiéru, jako jsou stupňová světla, která vám pomohou vstoupit do vašeho vozu v noci bez úskoku, a někteří dokonce mají "vítané mat" světla, které na zemi projeví logo nebo prostou kaluži světla dveře.
V závislosti na vozidle mohou být všechna vnitřní světla na jednom okruhu nebo mohou existovat více obvodů. Jedno světlo uvnitř může být také ovládáno více spínači, takže existuje řada různých možných způsobů, jak se jim podaří selhat. Například osvětlení dome může mít ruční spínač na světle, i když může být také zapnut a vypnut nebo stmíván přepínačem na přístrojové desce.
Spusťte pomocí přepínače Dome Light nebo Dimmer
Když světla interiéru vašeho vozu přestanou pracovat, nejlepším místem pro spuštění je také nejjednodušší opravit. Nejčastější příčinou tohoto problému je situace, kdy někdo jiný než řidič používá přepínač světla dome nebo stmívače. To může způsobit, že vnitřní světla zůstávají ve stavu, kdy se po otevření dveří již nezapnou.
V závislosti na způsobu připojení vašich vnitřních světel a typů přepínačů, které máte, možná budete muset stisknout jinou kombinaci tlačítek, abyste se dostali do interiéru. Obecně se budete chtít pokusit otáčet stmívačem (pokud existuje) a vyzkoušet jej v různých pozicích. V některých případech otáčení stmívače celou cestou v jednom směru způsobí, že klepne, což může buď signalizovat, že je v zapnuté poloze nebo v poloze vypnuto.
S tlumičem v různých polohách nebo osvětlením vnitřního osvětlení v různých polohách se můžete pokusit o ovládání osvětlení dome, mapového osvětlení nebo jiných vnitřních světel s jednotlivými přepínači.
Pokud nejste schopni dostat vaše světla do interiéru tím, že zkoušíte různé kombinace stmívače nebo přepínače osvětlení dome, pak se pravděpodobně zabýváte skutečnou poruchou někde podél linky.
Vyfukované pojistky a vnitřní světla automobilů
Když všechna světla interiéru vašeho vozidla přestanou pracovat ve stejnou dobu, ale jiné věci, jako je rádio, stále fungují , je to dobrý návod, že hlavní příčinou je něco, o čem se všechna světla sdílejí společně. Ve většině případů to bude pojistka , takže je to další věc, kterou je třeba zkontrolovat.
V závislosti na způsobu nastavení vašeho vozu může být pojistková skříňka umístěna v palubní desce nebo v její blízkosti, pod palubní deskou nebo v motorovém prostoru. Některé vozy mají dokonce i více než jednu pojistkovou skříňku, takže vaše návod k obsluze může být velmi užitečné při nalezení správného. V opačném případě můžete obvykle vyhledávat na internetu, kde najdete obrázek o umístění přesné pojistkové skříňky.
Pojistka, kterou hledáte, bude obvykle pojistka "světla", i když se může lišit od jednoho vozidla k druhému. Jediným způsobem, jak vědět jistě, je najít schéma zapojení pro konkrétní značku, model a rok vašeho vozu, ale zkontrolovat všechny pojistky s označením "světla" nebo podobné je obvykle dost dobré.
Říká, zda je pojistka vyfukována
Zatímco obvykle zjistíte, jestli je pojistka vyfukována tím, že se na ni podíváte, není tomu tak vždy. Pojistky mohou foukat a stále vypadat dobře, takže jediný způsob, jak je skutečně zkontrolovat, je pomocí nástroje, jako je multimetr nebo testovací světlo. Pokud máte multimetr a nenajdete kontinuitu mezi svorkami pojistky, znamená to, že je vyfukován.
Nejsnazší způsob, jak kontrolovat pojistky, je zkušební kontrolka. Jediné, co musíte udělat, je přitisknout jeden konec k holému kovu někde na vašem voze a pak se dotýkat konce sondy na každé straně pojistky. Pokud je klíč zapalování v zapnuté poloze, kontrolní světlo by se mělo rozsvítit, když se dotknete obou stran každé pojistky.
Pokud testovací světlo zůstane tmavé na jedné straně pojistky, znamená to, že je vyfukováno a měli byste jej nahradit přesně stejným typem pojistky. Nikdy nepoužívejte pojistku s větším počtem, protože by mohlo dojít k katastrofickému poškození kabeláže v autě.
Problémy se zapojení, šortky a vnitřní světla
I když je technicky možné, aby pojistka foukala bez dalšího podkladového problému, není to příliš běžné. Ve většině případů by foukaná pojistka vnitřního světla znamenala, že někde v systému existuje nějaká zkratka. Může to být trvalá chyba nebo může být dočasná, ale jediný způsob, jak to určitě určit, je vyměnit pojistku a zjistit, co se stane.
Pokud vyměníte vyfukovanou pojistku vnitřního světla a znovu vyfoukáte, znamená to, že se jedná o zkrat . Může to být ještě něco, s čím se můžete vyrovnat, ale některé šortky budou vyžadovat pozornost profesionálního technika.
Většina šortky je možné vysledovat na místech, kde se dráty běžně ohýbají a krouží, takže je to nejlepší místo, kde je možné začít. Pokud má vaše auto mapové světlo v slunečních clonách nebo světlomech umístěných ve dveřích, pak je obvykle jistá sázka, že v jednom z těchto okruhů najdete zkratku.
Pokud zkontrolujete všechny dráty, které projíždějí do vašich dveří nebo do slunečních clon a nenajdete zkratku, pak nejlepší volbou je volat profesionála.
Špatné dveřní spínače a vnitřní světla
Poslední bod selhání, který může ovlivnit všechny vaše vnitřní světla současně, je špatný spínač dveří. Tyto spínače se nacházejí ve dveřích většiny automobilů, takže se často označují jako přepínače dveří.
Když vnitřní světla v autě pracují správně, obvykle se rozsvítí, když otevíráte dveře a poté po zavření dveří vypnete. Tento proces závisí na spínači ve dveřích, které se při otevírání dveří otevírají a při zavření dveří se zavřou.
Tyto spínače jsou často pokryty gumovou botkou, kterou můžete vypnout pomocí plochého šroubováku. Spínač může být odpojen nebo odšroubován. Pokud máte multimetr, můžete otestovat přepínač připojením k oběma svorkám a kontrolou kontinuity. Potom můžete přepínač aktivovat a znovu zkontrolovat. Pokud se hodnota nezmění, přepínač je špatný.
Vnitřní světelné moduly
Pokud by vaše vnitřní světlo zůstalo na chvíli po zavření dveří, pak je pravděpodobně nějaký časový modul v okruhu. Takže pokud jsou vaše pojistky dobré, přepínač zámku dveří je v pořádku a všechno ostatní se zdá být v provozním stavu, můžete se zabývat složitějším problémem.
Při výměně tohoto typu součásti obvykle není to tak obtížné, vrhání dílů na problém je zřídkakdy nejlepší nebo nejúčinnější řešení. S tímto vědomím vám odborný technik pomůže, pokud se dostanete tak daleko, aniž byste našli zjevné problémy.
Vyhořelé žárovky
Když jedno nebo více vnitřních světel přestane pracovat a ostatní fungují dobře, problém je obvykle jen vyhořelá žárovka. To je velmi snadné kontrolovat a opravit. Prvním krokem je odstranit kryt vnitřního světla, který přestal pracovat. To může vyžadovat uvolnění některých šroubů, ačkoli mnoho z těchto krytů je doslova zaklapnuto na místě pomocí skrytých spon. Ty lze obvykle vyskočit opatrným použitím tenkého šroubováku.
Testování vypálených vnitřních žárovek
Při vypnutém krytu je dalším krokem odstranění žárovky. Některé žárovky jsou odstraněny lehkým tlakem a zkroucením, zatímco jiné se odšroubují jako běžná žárovka a jiné jsou zasunuty do držáků.
V každém případě, s odstraněnou žárovkou, budete chtít zapnout vnitřní světla a připojit zkušební svítidlo mezi zemí a každou svorkou zásuvky, přičemž dbáte na to, aby nedošlo k zkratování svorek. Pokud se kontrolka rozsvítí, znamená to, že žárovka je špatná.
Pokud nemáte testovací světlo, může být stále možné, abyste vyzkoušeli, zda je žárovka vypálena. V mnoha případech zjistíte, že stejný typ žárovky se používá na různých místech vašeho vozu. Například můžete mít vícenásobné světlomety, které všechny používají stejný typ žárovky, nebo žárovky mohou být stejné v zásuvkách ve dveřích.
Pokud najdete žárovku, která se shoduje s žárovkou, která nefunguje, je to testování jednoduchou výměnou pracovní žárovky s nepracující žárovkou. Pokud nenajdete pracovní verzi, můžete použít správnou příručku pro nalezení správného čísla součásti.
V obou případech by se měla žárovka s dobře známým osvětlením rozsvítit při výměně nepracovní žárovky. Pokud tomu tak není, pak se skutečně zabýváte špatnou zásuvkou, problémem s elektroinstalací nebo dokonce pojistkou.