Reproduktory automobilů mají tendenci se opotřebovávat a dokonce i se zlomit v průběhu času. To platí zejména u druhů reproduktorů s nižší kvalitou původního vybavení (OE), které jsou vybaveny většinou osobních a nákladních automobilů. Vnitřní součásti se mohou opotřebovávat nebo uvolňovat prostřednictvím běžného používání a není toho možné udělat mnoho.
To je řečeno, auto reproduktory mají tendenci selhat jeden po druhém. Každý reproduktor v automobilovém audiosystému, který okamžitě umírá, je velmi nepravděpodobné, aniž by došlo k nějakému vážnému zneužití, jako by se natáčel dostatečně vysoký objem, aby se reproduktory vyfoukly. Když všechny reproduktory v automobilovém audiosystému přestanou pracovat najednou, problém je obvykle v hlavní jednotce , v zesilovači nebo v kabeláži.
V některých případech může problém s propojením mezi hlavní jednotkou a jedním reproduktorem způsobit, že všechny reproduktory v celém automobilovém audiozařízení okamžitě vypnou.
Za účelem zúžení přesné příčiny tohoto problému s vozidlovým zvukem je v pořádku některé základní odstraňování problémů.
Odstranění hlavní jednotky a zesilovače
Pokud se hlavní jednotka zapne, ale z reproduktorů se nedostává žádný zvuk, je snadné se přesouvat k závěru, že reproduktory představují problém. Ovšem skutečnost, že hlavní jednotka je zapnutá, neznamená, že funguje správně. Než uděláte něco jiného, budete chtít:
- Ověřte, zda hlavní jednotka nevstoupila do režimu ochrany proti krádeži, který vyžaduje kód autorádia.
- Zkontrolujte nastavení hlasitosti, stmívání a panvy.
- Zkontrolujte různé audio vstupy (např. Rádio, CD přehrávač, pomocný vstup, atd.).
- Zkontrolujte všechny pojistky na palubě.
- Zkontrolujte volné nebo odpojené vodiče.
Pokud se vám nedaří nalézt žádné problémy s hlavní jednotkou, pak budete chtít zjistit, zda máte externí zesilovač . V automobilových audiotechních systémech, které používají externí zesilovače (OEM i aftermarket), je zesilovač nejčastější příčinou tohoto typu problému, protože zvuk musí procházet přes reproduktory. V procesu vyzkoušení zesilovače budete chtít:
- Zkontrolujte, zda je zesilovač skutečně zapnutý.
- Zjistěte, zda zesilovač prošel nebo nebyl v režimu ochrany.
- Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné nebo odpojené vodiče reproduktorů na vstupu nebo výstupu.
- Otestujte jak inline, tak palubní pojistky.
I když existuje mnoho běžných problémů se zesilovači vozu, které můžete identifikovat a opravit sami, může dojít k situaci, kdy se zesilovač zdá být v pořádku, přestože selhal. V takovém případě možná budete muset jednoduše obtok zesilovače ověřit, že hlavní jednotka a reproduktory pracují, a v tomto bodě můžete buď dostat s interním zesilovačem hlavní jednotky nebo nainstalovat nový zesilovač pro náhradní díly.
Kontrola zapojení reproduktorů do auta
Když jste zkontrolovali nastavení fade a pan na hlavové jednotce, možná jste zjistili, že jsou nastaveny na reproduktor nebo reproduktory, které se nezdařily, a že jste byli schopni dostat zvuk přesunutím do reproduktoru nebo reproduktorů, které fungují. V takovém případě se díváte na problém s kabelem vašeho stereofonního automobilu nebo s vadným reproduktorem nebo reproduktory.
Vzhledem k tomu, že vodiče reproduktorů jsou často vedeny za panely a formováním, pod sedadly a pod kobercem, může být obtížné je viditelně zkontrolovat. V závislosti na vaší situaci může být snadnější zkontrolovat kontinuitu mezi jedním koncem každého vodiče (na hlavním přístroji nebo zesilovači) a druhým koncem u každého reproduktoru. Pokud nevidíte kontinuitu, znamená to, že někde je zlomený kabel. Na druhé straně, pokud vidíte kontinuitu k zemi, pak máte na starosti zkratovaný drát.
Důležité: Pokud jsou reproduktory namontovány ve dveřích, pak je společným bodem selhání to, že kabel mezi reproduktory prochází mezi dveřmi a rámem dveří. Přestože kabelové svazky dveří jsou typicky chráněny tvrdými pryžovými pláštimi, mohou být dráty stále přerušovány v důsledku opakovaných namáhání, která vzniká při otevírání a zavírání dveří. S ohledem na to můžete také zkontrolovat kontinuitu a šortky s otevřenými a uzavřenými dveřmi. Pokud zjistíte, že jeden reproduktor je tímto způsobem zkratován k zemi, může to skutečně způsobit, že všechny reproduktory vyříznou.
Testování automobilových reproduktorů
Dalším způsobem, jak vyzkoušet reproduktory a současně vyloučit špatné zapojení, je získat nějaký reproduktorový vodič a jednoduše spustit nové, dočasné vodiče ke každému reproduktoru. Vzhledem k tomu, že je to pouze dočasné, budete muset získat přístup k reproduktorům tím, že odstraníte panely dveří, lemování a další komponenty, ale ve skutečnosti nebudete muset správně směrovat nové kabely.
Pokud reproduktory pracují s novými vodiči, je to bezpečné sázka, že váš problém je se starým kabelážím, v takovém případě vyřeší problém nový směrový kabel.
Můžete také "vyzkoušet" reproduktory automobilu odpojením kabelového svazku od hlavové jednotky nebo zesilovače a dotykem pozitivních a negativních vodičů každého reproduktoru na oplátku k kladným a záporným svorkám 1,5V baterie.
Pokud nejsou vodiče reproduktorů přerušeny a reproduktor se zcela nezdařil, uslyšíte slabý pop, když se dotknete vodičů na svorky baterie. Nicméně skutečnost, že můžete získat "pop" z reproduktoru s baterií s kapacitou 1,5V, nemusí nutně znamenat, že reproduktor je v dobrém stavu.
Pokud skončíte s vyřešením všech ostatních, a opravdu se jedná o náhodný selhání, pak je čas jen nahradit reproduktory vašeho vozu en masse. Pravděpodobně byste se ovšem měli ujistit, že nebyli vyfukováni někým, kdo zvedl stereo.
To může být také dobrý čas přemýšlet o aktualizaci vašeho autorádia jako celku, ačkoli výběr některých dobrých náhradních dílů reproduktorů nahradit foukané tovární jednotky může skutečně pomoci hodně sám.
Jak můžete zjistit, zda jsou reproduktory aut vypáleny?
Je to celkem snadné říct, kdy se reproduktory do auta vyfouknou, když tam budete, když se to stane, protože si okamžitě všimnete, že přestanou pracovat nebo už nejsou normální. Pokud se to stane, když nejste někde kolem, a vinenec není ochotný se ospravedlnit, ověření, zda se foukané reproduktory nějakou práci zabývají.
Nejjistějším způsobem, jak zkontrolovat, zda jsou reproduktory automobilu vyfukovány , je odpojit reproduktor a zkontrolovat kontinuitu. Pokud mezi svorkami reproduktorů není kontinuita, obvykle to znamená, že je vyfukována.