Udržujte baterii zdravou, aby mohla napájet všechny své high tech gadgets
Kromě alternátoru je baterie nejdůležitější součástí elektrického systému automobilu. Poskytuje šťávu, aby spustila veškerou lacinou elektroniku, když motor nefunguje, a když motor běží, hraje zásadní roli při správném fungování regulátoru napětí alternátoru. Na rozdíl od zastaralých elektrických systémů, které používaly generátory a mohly fungovat bez baterie, moderní automobilové elektrické systémy potřebují baterii, aby správně fungovaly. Mrtvá baterie znamená auto, které se nespustí, a alternátor, který bude muset pracovat příliš tvrdě - potenciálně až do stavu selhání - což je důvod, proč předmět řádného nabíjení automobilové baterie je tak zásadní z hlediska moderní automobilové technologie . Přestože je alternátor vozidla schopen udržet baterii nabitou za normálních okolností, baterie jsou z různých důvodů mrtvá a při životě každé automobilové baterie přichází i čas, kdy je čas projít dál.
Co Nabíjí autobaterii?
Při řádném nabití av dobrém provozním stavu baterie automobilu obvykle čte asi 12,4 až 12,6 voltů a má dostatečnou rezervní kapacitu pro napájení zatížení 25 A kdekoli od devíti do 15 hodin, kdy bude napětí klesnout pod 10,5 voltů a baterie pravděpodobně nebude moci startovat vůz. Extrémní teploty a opotřebení způsobené běžným cyklem nabíjení a vybíjení mohou snížit rezervní kapacitu, což je důvod, proč se můžete vrátit k vybité baterii po opuštění světlometů při běhu krátké objednávky, zatímco v jiné situaci můžete je možné je nechat po celý den a motor je stále v pořádku.
V každém případě je možné nabíjet autobaterii dvěma způsoby: alternátorem nebo externí nabíječkou. Běžné používání baterie, jako je běh rádia nebo osvětlení dome při vypnutém motoru, bude při příštím spuštění vašeho vozu přirozeně doplněno. Vzhledem k tomu, že otáčky motoru vzrůstají, také se zvyšuje schopnost alternátoru vyrábět elektřinu a veškerá energie, kterou nepoužívají příslušenství jako jsou světlomety, bude k dispozici pro nabíjení baterie. V některých případech, například když běžíte na stopkách, nemusí mít dostatek energie pro spuštění všech vašich příslušenství, v takovém případě se baterie skutečně vybíjí, místo aby obdržela poplatek.
Nabíjení autobaterie
Pokud je alternátor mimo úkol, jiným způsobem nabíjení autobaterie je použití externí nabíječky. Tyto nabíječky nabíjejí napájení střídavým proudem a poskytují 12V DC při poměrně nízkém napětí, což je nejlepší způsob nabíjení zcela vybité baterie. Nabíjení mrtvé baterie s nadměrným napětím může zvýšit odplynění vodíku, což může mít za následek nebezpečné situace, kdy by baterie mohla explodovat. To je důvod, proč je důležité věnovat stejnou péči při zapojení nabíječky automobilových baterií, jako při připojování propojovacích kabelů , a také proto, že je často vhodné použít nabíječku.
S ohledem na to je také možné zajistit určitou úroveň nabití baterie pomocí propojovacích kabelů, ačkoli existuje určité riziko. Po zapojení propojovacích kabelů od dárcovského vozidla k baterii a motoru nebo rámu vozidla s vybitou baterií, spuštění a běh dárcovského vozidla na chvíli umožní jeho alternátoru nabíjet mrtvou baterii. Během tohoto procesu je třeba vypnout veškeré příslušenství ve dárcovském vozidle nebo může mít alternátor dostatek šťávy, aby se nabitý akumulátor nenabíjel. V závislosti na tom, jak je mrtvá baterie vybitá, za několik minut bude obvykle dostatek povrchového náboje, aby se věci mohly rohat.
Po přijetí skokového startu převezme alternátor v autě s vybitou baterií a pokud není příliš mnoho doplňků běží, jednoduše jízda kolem vozidla umožní dobíjení baterie. Alternátory však nejsou skutečně navrženy tak, aby nabíjely úplně vybité baterie, a proto je zapojení nabíječky baterie stále docela dobrý nápad i po přijetí skokového startu.
Údržba autobaterie
Kromě toho, že se ujistěte, že baterie udržuje dobrou úroveň nabití, a to především tím, že neopouští světlomety přes noc, většina automobilových baterií vyžaduje pravidelnou údržbu ve formě kontroly hladiny elektrolytu a specifické hmotnosti. Elektrolyt, který je roztokem kyseliny chlorovodíkové a vody, by měl vždy pokrýt olověné desky v každé buňce, protože odkrytí desek do ovzduší může způsobit problémy v průběhu času. Je-li specifická váha v celé buňce nízká, znamená to, že baterie potřebuje nabíjení nebo může být na cestě ven, zatímco nízká měrná hmotnost pouze v jedné buňce znamená, že baterie má vnitřní problémy.