Zásuvné ohřívače automobilů obývají podivný druh meziprostoru, kde se nikdy nebudou rovnat vytápěcím systémům, které chcete vyměnit, ale přesto mohou sloužit alespoň trochu užitečné funkci. Hlavní problém spočívá v tom, že řidiči často hledají zásuvné ohřívače, které nahrazují nebo zvětšují tovární vytápěcí systém, který přestal pracovat správně, a to je jakýsi tepelný výkon, který nemůže být přizpůsoben kvůli vlastním omezením plug-in ohřívače automobilů.
S tím, že jsou k dispozici dva hlavní zásuvné moduly ohřívače a jsou rozhodně nevytvořeny stejné. Jedna třída dokáže vyčerpat obrovské množství tepla, ale mnoho ohřívačů v této kategorii není pro bezpečné použití v uzavřených prostorech a žádný z nich není přenosný. Druhý je vysoce přenosný a běží na elektrickém systému automobilu nebo kamionu, ale tepelný výkon se nikdy neshoduje s továrním topným systémem.
Dva hlavní typy zásuvných ohřívačů jsou:
- Ohřívače obytných prostor 120 V
- Přenosné ohřívače automobilů 12 V
V těchto dvou základních kategoriích existují dva hlavní typy ohřívačů a řada podtypů, včetně:
- Radiační ohřívače
- Halogenové ohřívače
- Keramické infračervené ohřívače
- Konvekční ohřívače
- Olejové ohřívače
- Ohřívače drátových prvků
120 V Zásuvné ohřívače automobilů
Největší kategorii zásuvných ohřívačů automobilů tvoří oba ohřívače obytných prostor, které jsou dostatečně malé a dostatečně bezpečné pro použití v uzavřených prostorech a také ohřívače 120 V, které jsou speciálně navrženy pro použití v automobilech, rekreačních vozidlech a podobně aplikací. Vzhledem k tomu, že automobilové elektrické systémy typicky poskytují 12 V DC místo 120 V AC, tyto ohřívače typicky nemohou být použity v nemodifikovaných vozidlech. Dvěma základními možnostmi pro použití konektoru 120 V v automobilovém ohřívači je instalace napájecího měniče nebo použití prodlužovacího kabelu. První možnost umožňuje použití ohřívače 120 V při chodu motoru vozidla a druhá možnost umožňuje použití jednoho z těchto ohřívačů při zaparkovaném vozidle.
Použití 120 V zásuvného ohřívače s měničem
Jediným způsobem, jak použít zásuvkový ohřívač 120 V jako náhradu za tovární topný systém, je instalovat střídač. Střídač může být připojen přímo k baterii nebo zapojen do zásuvky příslušenství 12 V , ale většina ohřívačů proudu vybíjí příliš mnoho ampérmetrů pro použití se střídači zapalovače cigaret .
Pokud používáte zástrčku 120 V v automobilovém ohřívači s měničem, je důležité si uvědomit několik věcí:
- při provozu topení s vypnutým motorem se baterie rychle vypustí
- Tovární alternátor pravděpodobně nebude dostatečně výkonný pro ohřívače s vysokým výkonem
Pokud je primární cíl použití zásuvného ohřívače v autě, aby ho před jízdou zahřál, pak jej zasunutí do elektrického systému vozidla pomocí střídače není nejlepším řešením. V takovém případě bude skoro vždycky lepší představit prodloužení kabelu z vozidla z pohodlné zásuvky.
V případech, kdy tovární alternátor není schopen vynaložit dostatok ampérmetru pro ovládání zátěže z výkonného ohřívače, může být zapotřebí instalovat alternátor s vysokým výkonem . U ohřívačů s vysokým výkonem, které jsou skutečně schopné přizpůsobit tepelný výkon normálního automobilového topného systému, je nepravděpodobné, že bude pracovat s měničem.
Používání zásuvného ohřívače 120 V bez měniče
Pokud je primárním cílem použití zásuvného ohřívače v autě jednoduché zahřívání interiéru před jízdou vozidla, prodlužovací kabel je mnohem lepší řešení než střídač. Ve zvlášť studených prostorech, kde jsou vozidla běžně vybavena blokovými ohřívači, je obvykle dokonce možné spojit přídavný vývod k přípojce ohřívače bloku, což poskytuje snadný způsob zapojení ohřívače o výkonu 120 V.
V situacích, kdy vozidlo nemá ohřívač bloků, je někdy dostatek mezery pro zavření prodlužovací šňůry v jednom z dveří. Pokud to není možné, nejlepším způsobem, jak získat přístup k prodlužovacímu kabelu, je zpravidla přes bránu firewall, ačkoli to obvykle zahrnuje vrtání díry a bezpečnou směrování prodlužovací šňůry přes motorový prostor. Při provádění tohoto druhu provozu je třeba dbát na to, aby prodlužovací šňůra, která se dotýká horkých nebo pohyblivých ploch uvnitř motorového prostoru, mohla vést k elektrickému požáru.
Přenosné ohřívače automobilů 12 V
Na rozdíl od ohřívačů s rozsahem 120 V, přenosné ohřívače automobilů 12 V jsou speciálně navrženy pro použití v automobilovém průmyslu. To znamená, že jsou obvykle bezpečně použitelné v uzavřených prostorech a mohou být připojeny přímo k elektrickému systému vozidla bez potřeby střídače. Samozřejmě, všechny "12 V" zásuvky do automobilů používají zásuvku na zásuvku cigaretového zapalovače, což znamená, že jsou v podstatě omezeny výkonem. To znamená, že většina z těchto jednotek může dát jen velmi omezené množství tepla.
V situacích, kdy je požadováno více tepla, je nutné buď použít zásuvkový ohřívač 120 V, nebo připojit výkonnější ohřívač 12 V přímo k baterii vozidla. Vzhledem k tomu, že ohřívače 12 V, které jsou připojeny k baterii, nejsou omezeny nízkou intenzitou zapalování cigaretových zapalovačů a obvodů zásuvek, mohou být ve wattech mnohem vyšší.
Bohužel, jediným řešením poškozeného ohřívače je opravit ohřívač nebo nainstalovat opravdovou výměnu ohřívače, která skutečně zapadne do horké chladicí kapaliny motoru stejně jako tovární systém. Zatímco zásuvné ohřívače automobilů mohou fungovat dobře, pokud zhoršíte své očekávání, oba typy trpí příliš mnoha nevýhodami, které mohou sloužit jako opravdové náhrady.