Jak funguje TPMS a proč to potřebujete?
Co je systém monitorování tlaku v pneumatikách?
Systémy monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) průběžně kontrolují tlak v pneumatikách vozidla a hlásí tyto informace řidiči. Většina z těchto systémů měří tlak přímo, ale určitý tlak z pozorovacích faktorů, jako je rychlost otáčení pneumatik.
První systémy monitorování tlaku v pneumatikách se objevily v osmdesátých letech, ale technologie se nestala všudypřítomnou až o mnoho později. Přijetí technologie ve Spojených státech bylo podpořeno zákonem TREAD z roku 2000, který požadoval, aby všechny lehké motorové vozy v USA měly určitou formu TPMS do roku 2007.
Jaký je bod monitorování tlaku v pneumatikách?
Tlak v pneumatikách často ovlivňuje vlastnosti manipulace, což je hlavní důvod, který vlády používaly k tomu, aby legislativním způsobem využívaly tyto systémy. Pneumatiky s nižšími objemy mohou přispět ke zvýšení brzdných vzdáleností, špatné boční stabilitě a dalším problémům. Pokud je pneumatika dostatečně nízká, může se dokonce přehřát a katastrofálně selhat. Když se to stane s vysokou rychlostí, výsledky mohou být zničující.
Existuje také ekonomické zdůvodnění sledování tlaku v pneumatikách, které by se mělo odvolat na jakéhokoli majitele vozu s rozvahou. Podchlazení může mít nepříznivý vliv na počet kilometrů plynu a opotřebení běhounu, takže udržet správné nafouknutí pneumatik může časem ušetřit peníze. Pokud jsou vaše pneumatiky podhodnoceny o 10%, obvykle zažijete snížení spotřeby paliva o 1%. To nemusí vypadat jako hodně, ale má kumulativní efekt.
Jak funguje monitorování tlaku v pneumatikách?
Většina systémů pro monitorování tlaku v pneumatikách používá senzory fyzického tlaku, vysílače napájené bateriemi a centrální přijímací jednotku. Každá pneumatika má svůj vlastní snímač tlaku a vysílače napájené bateriemi hlásí jednotlivé tlaky na přijímač. Tyto informace jsou pak zpracovávány a předkládány řidiči. Ve většině případů je systém navržen tak, aby upozorňoval řidiče, pokud některý z tlaků v pneumatikách klesne pod určitou hranici.
Druhý způsob monitorování tlaku v pneumatikách je někdy označován jako systém nepřímého monitorování tlaku v pneumatikách (iTPMS). Tyto systémy neměřují tlak v pneumatikách přímo, takže nemají vysílače poháněné bateriemi, které vyžadují pravidelnou výměnu. Namísto toho se nepřímé systémy měření zaměřují na faktory, jako je rychlost otáčení kol. Vzhledem k tomu, že pneumatiky s nízkým tlakem mají menší průměry než pneumatiky s plně nafouknutými pneumatikami, je možné, že tyto systémy zjistí, když je třeba nastavit tlak v pneumatikách.
Jaké jsou různé typy systémů?
Dva hlavní typy technologií pro monitorování tlaku v pneumatikách jsou TPMS a iTPMS. Existují však také dva hlavní typy snímačů, které používají systémy monitorování tlaku v pneumatikách. Hlavní typ TPMS používá senzory, které jsou zabudovány do dříků ventilů každé pneumatiky. Každá sestava dříku ventilu obsahuje vestavěný snímač, vysílač a baterii. Tyto součásti jsou skryty uvnitř kol a lze je přistupovat pouze odstraněním pneumatiky. Většina výrobců OEM používá tento typ modulu TPMS, ale existuje několik nevýhod. Snímače jsou obvykle velmi drahé a mají tendenci být poněkud křehké.
Druhý typ modulu TPMS používá snímače, které jsou zabudovány do víka ventilových dříků. Každá čepice obsahuje snímač, vysílač a baterii stejně jako verze ve vozidle. Tento typ však lze instalovat bez demontáže pneumatik. Primární nevýhodou je, že senzory jsou snadno identifikovatelné, což je činí zranitelnými proti krádeži. Oba typy TPMS mají také další výhody a nevýhody.
Mohu získat kontrolu tlaku v pneumatikách na svém vozidle?
Pokud si koupíte nové vozidlo ve Spojených státech nebo Evropské unii, má již nějaký typ TPMS. Všechna vozidla v USA je mají od roku 2007 a EU zavedla mandát v roce 2012. Je-li vaše vozidlo starší než to, je možné jej dodatečně vybavit systémem náhradních dílů.
Obě systémy ventilů a kloboučků jsou k dispozici na trhu náhradních dílů, takže máte možnost zvolit si systémy. Snímače dříku ventilu mají tendenci být dražší a vyžadují výlet k mechanice pro instalaci. Většina obchodů účtuje nominální poplatek za demontáž a namontování pneumatik, ale skutečná instalace snímačů je obvykle zdarma. To je způsobeno skutečností, že instalace snímače tlaku v pneumatikách na ventily není nic komplikovanějšího než instalace pravidelného ventilového kmene. Pokud již kupujete nové pneumatiky, většina obchodů instaluje snímače v té době, aniž by museli platit další pracovní náklady.
Pokud nechcete, aby vaše auto do obchodu s pneumatikami nebo do opravny nainstalovalo senzory, pak si můžete koupit náhradní díl TPMS, který používá senzory čepice. Tyto systémy lze instalovat jednoduchým nahrazením vašich existujících uzávěrů ventilů se snímači ze sady TPMS . Většina kitu je také vybavena adaptérem s napětím 12 voltů, který můžete zapojit do zapalovače cigaret nebo do zásuvky příslušenství.