Testování řízení automobilové telematiky
Telematika je poněkud naložený termín, který se může vztahovat na tak velkou řadu systémů a technologií, které je pro běžného motoristu poměrně snadné ztratit ve všech křížových dopravních prostředcích. Ve velmi širokém smyslu se telematika vztahuje k průsečíku automobilové technologie a telekomunikací, ale také se odkazuje na jakoukoli technologii, která se používá k odesílání, přijímání a ukládání informací a dálkové ovládání dalších zařízení. Telematika se nějakým způsobem týká všeho od pojištění automobilového pojištění až po sledování vozového parku a spojených vozidel a dělá věci ještě komplikovanější, prakticky každý moderní informační systém OEM zahrnuje řadu telematických funkcí, až do okamžiku, kdy jsou někdy dokonce označovány jako telematických systémů .
Rozdíl mezi informačním a telematickým zařízením
Pokud se zdá, že existuje velká, rozmazaná, šedá čára mezi infotainmentem a telematikou v autě, je to proto, že existuje. Jednoduše řečeno, ve většině infotainmentových systémů tvoří telematika obrovskou část "info" části portmantu. Dotčené informace často zahrnují GPS navigaci s externím mapováním a výpočty tras, konservérem založeným na buňkách jsou k dispozici systémy pro oznamování kolizí a další funkce, které jsou pevně zakotveny ve vozidlové telematice, zatímco zábavní část zahrnuje tradiční funkce hlavních jednotek, jako jsou rádiové tunery a média hráči.
Jeden z původních systémů založených na předplatném založených na OEM a také jeden z nejznámějších je GM OnStar . Abychom pochopili, jak se telematika liší od infotainmentu a jak jsou oba často integrovány, je užitečné podívat se na vývoj OnStar, který začal jako jednoduché tlačítko a mobilní spojení s službou concierge. Řidiči měli přístup ke stejným informacím, které můžete získat z moderních infotainmentových systémů, jako jsou jízdní řády, ale veškeré těžké zvedání bylo provedeno mimo místo, místo palubního počítače.
Všechny původní telematické funkce systému OnStar jsou stále k dispozici v současných modelech vozidel GM, i když mnohé z těchto vozidel nyní obsahují další funkce, které očekáváte od moderních informačních systémů, jako jsou dotykové displeje, přehrávače médií a GPS navigace na obrazovce, a nikoli jednoduše hlasové trasy po trase bez vizuální komponenty.
Rozbití telematických systémů vozidel
Automatizační telematický hardware může být jednoduchý, jako je originální implementace OnStar s tlačítky a reproduktory, nebo mohou obsahovat vizuální prvky a dotykové prvky v kombinaci s moderními informačními systémy. V každém případě se hardware obvykle skládá z buňkového rádia a / nebo modemu a některé způsoby jeho ovládání, zatímco těžké zvedání se provádí mimo místo. S ohledem na to je telematický hardware často součástí standardu nebo sdružen s možností navigace nebo infotainmentu a zpravidla zahrnuje bezplatný zkušební odběr, po kterém se můžete rozhodnout, zda se službu nebudete nadále věnovat.
OEM telematické systémy zahrnují řadu funkcí, které lze seskupit do čtyř základních kategorií: komfortní služby, bezpečnostní a bezpečnostní služby, hlasové a internetové služby a integrace inteligentních telefonů. Každá funkce zahrnuje automobilovou technologii a telekomunikace nějakým způsobem a dostupnost se liší od jednoho OEM k druhému.
Funkce Telematics Comfortable
Vzhledem k tomu, že telematika umožňuje vzdálenému operátorovi aktivovat různé systémy ve vozidle, řada funkcí nabízených různými telematickými systémy je navržena tak, aby vám nějakým způsobem usnadnila život. Pokud se například zablokujete z vašeho vozidla, mnoho telematických systémů vám umožní zavolat službu, abyste odemkali dvířka na dálku, zatímco jiní vám to umožňují prostřednictvím aplikace pro smartphony. Podobným způsobem může být telematika někdy používána k zapnutí světlometů nebo k houkání houkačky, pokud máte potíže s zapamatováním, kde jste zaparkovali auto.
Další funkce založená na pohodlí, která byla od počátku původního systému OnStar k dispozici, je navigační služba založená na službách concierge. Ve vozidlech, které mají telematiku, ale chybí GPS navigace, mohou být telematika často používána k žádosti o otočení směrem. Proces může být automatizovaný, nebo může zpracovat lidský operátor, po kterém GPS navigační systém na druhém konci hovoru bude sledovat polohu vozidla a automaticky poskytne trasu po obvodu. V tomto duchu mohou být služby navigační služby často využívány k vyhledání restaurací, čerpacích stanic a dalších zajímavých míst.
Některé telematické systémy jsou schopné diktovat a číst zpět textové zprávy, odesílat připomínky k údržbě, poskytovat informace o spotřebě paliva a výkonu vozidla v reálném čase spolu s řadou dalších služeb založených na komfortu.
Funkce zabezpečení a bezpečnosti telematiky
Odstoupení od pohodlí, bezpečnosti a bezpečnosti jsou opravdu centrem všech telematických systémů vozidel. Vzhledem k tomu, že telematické systémy obsahují zabudované celulární radiostanice, poskytují v podstatě spojení s vnějším světem, i když nemáte mobilní telefon, což může být nesmírně užitečné v případě nehody.
Jedním ze základních prvků mnoha telematických systémů je automatické oznámení o kolizi . Tato funkce propojuje různé systémy vozidel do telematiky a automaticky se připojí k obsluze, pokud jsou splněny určité podmínky. Například, pokud jsou airbagy nasazeny, může být telematický systém navržen tak, aby se automaticky připojil k obsluze nebo dokonce připojil ke speciálnímu vyhrazenému systému nouzových služeb. Operátor se pak pokusí kontaktovat cestující vozidla. Pokud nedojde k odezvě nebo cestující ověří, že došlo k nehodě, může provozovatel kontaktovat pohotovostní službu, aby vyslal pomoc. Vzhledem k tomu, že těžká nehoda může způsobit, že cestující vozidla jsou v bezvědomí nebo jinak nemohou dosáhnout nebo používat své mobilní telefony, může tento typ telematické služby zachránit životy.
Samozřejmě jsou k dispozici další bezpečnostní a bezpečnostní prvky mimo oznámení o nehodě. Například některé telematické systémy mají integrované funkce pro obnovu krádeže a zpravidla také poskytují přístup na záchranné služby pro záchranáře pro problémy a problémy, které by jinak neudělaly systém hlášení nehod - jako náhlá zdravotní situace.
Hlasové a internetové telematiky
Vzhledem k tomu, že telematické systémy obsahují vestavěné mobilní radiostanice nebo modemy, některé z těchto systémů umožňují volání pomocí handsfree bez potřeby mobilního telefonu. Například vozidla vybavená systémem OnStar vám umožňují volat přímo z systému OnStar bez nutnosti spárování telefonu , ačkoli musíte prodávat vysílací hodiny. Jiné systémy vám umožňují provádět tísňová volání nebo poskytovat každý rok volání nebo minuty, které mohou být užitečné, pokud váš telefon umírá a skutečně potřebujete kontakt s někým.
Další telematické systémy jde o krok dál a využívají vestavěný mobilní modem k poskytování informací z internetu. Některé systémy například umožňují uživatelům provádět internetové vyhledávání místních firem, vyhledávat nejbližší čerpací stanici nebo hledat další zajímavé body. Jiné systémy jsou schopné načítat data navigačního provozu z Internetu, které mohou být použity v reálném čase, aby pomohly při plánování tras GPS nebo jednoduše pomohly řidičům vyhnout se přetíženým oblastem.
Inteligentní aplikace pro integraci systémů telematiky
Některé telematické funkce se tradičně spoléhají na konfigurace typu concierge, zatímco jiné využívají dotykové obrazovky systému Infotainment pro provoz. Některé telematické systémy však nyní nabízejí integraci smartphonů prostřednictvím aplikací. Tyto aplikace vám poskytují přístup ke všem stejným funkcím, které jste potřebovali, abyste se obrátili na správce služby, abyste požádali o odblokování vašich dveří, pokud ztratíte klíče, zamykáte vaše dveře, pokud si myslíte, že jste zapomněli, Pokud máte problémy se svým automobilem, rozsvítíte světla. Jiní mohou motor nastartovat na dálku, pokud nemáte klíčenku v ruce a dokonce nastavíte klimatizační zařízení, abyste dosáhli dokonalé teploty, než se vůbec dostanete do auta.