Během dlouhé historie automobilového zvuku proces upgradu tovární hlavy nikdy nezapojil spoustu hledání duše. Přijatým poznatkem bylo vždy to, že pokud je autorádio OEM vybaveno chudými funkcemi, které často bývají a jsou poměrně anemické z hlediska výkonu a kvality zvuku, což jsou téměř vždycky, pak neexistují žádné nedostatky, které by se mohly nahradit s hlavním přístrojem pro náhradní díly.
Krajina automobilových náhradních dílů a automobilových stereů OEM je dnes mnohem složitější, než kdy předtím, a mnozí majitelé vozidel pozdějších modelů se ocitli v hledání duše - nebo přinejmenším v jejich mozku - nad tím, zda skutečně ztrácejí OEM Funkce stojí za to, aby se dostalo lepší kvality zvuku z hlavní jednotky náhradních dílů.
Se vzestupem informačních systémů, integrace s ovládáním na volantu a ovládáním hlasu a OEM telematickými systémy, jako je OnStar , které jednoduše vyskakují z hlavní továrny a instalují výkonný nový náhradní díl, mohou skutečně odříznout přístup k mnoha skvělým funkcím, ale veškerá naděje není ztracena. S určitým pečlivým plánováním, správnými adaptéry a příslušenstvím a trochou štěstí je skutečně možné modernizovat moderní tovární jednotku bez ztráty cokoli .
Udržování těch funkcí, které chcete zachovat
Infotainment je portmanteau slov informací a zábavy, což znamená trochu jiné věci v závislosti na dotyčné OEM a způsob, jakým vítr náhodou vyfouká v té době.
Je to v podstatě zastřešující termín, který se shromažďuje ve všem, od navigace GPS až po integraci Bluetooth a multimediální vybavení v automobilu a rostoucí procento nových vozů prodaných každý rok přichází s "infotainmentovými systémy" namísto základních jednotek.
V závislosti na specifických vlastnostech, které jste použili v hlavním přístroji vašeho vozu nebo v systému infotainmentu, možná budete chtít někteří pobavit a možná budete ochotni pustit ostatní, takže je důležité vzít to v úvahu při pohledu na vaše možnosti upgradu.
Některé z funkcí, ke kterým může dojít, když jednoduše plácnete na jakýkoli starý náhradní díl, patří mimo jiné:
- Ovládání zvuku na volantu
- Hlasové ovládání
- Integrovaná technologie Bluetooth
- Satelitní rádio
- Zesilovače továrny
- OEM telematika (tj. OnStar, Sync atd.)
- Přehrávače médií USB
- Systémy zábavy zadních sedadel
- Bezpečnostní upozornění
- Navigace
Náhradní díl, kabelové svazky a adaptéry
Tři primární faktory ovlivňují, které funkce budete mít přístup při upgradu továrního automobilového stereofonního systému nebo systému infotainmentu s jednotkou náhradních dílů. Hlavní jednotka je pravděpodobně největším faktorem, protože pro zachování mnoha funkcí musíte zvolit jednotku hlavy, která má obě funkce a je kompatibilní s požadovaným postrojem nebo adaptérem.
Pokud například nahradíte tovární navigační jednotku s dílčím oddílem, který tuto funkci neobsahuje, ztratíte ji čistě a jednoduše. Zachování dalších funkcí je trochu komplikovanější a často budete muset pracovat zpět: identifikovat funkce, které chcete zachovat, najít vhodnou adaptér a pak hledat náhradní díl, který pracuje s tímto adaptérem a má všechny ostatní funkce a specifikace, které potřebujete.
Kabelové svazky jsou skutečně kořenem jakéhokoliv upgradování hlavové jednotky a existuje několik různých způsobů, jak se dostat do hry. Některé adaptéry pro svazky kabelových svazků automobilů jsou navrženy tak, aby připojovaly hlavní jednotku náhradního dílu k kabelovému svazku vozidla bez jakéhokoli řezání, spárování nebo pájení.
Ostatní adaptéry popruhu jsou navrženy tak, aby byly propojeny s postroji, který byl dodán s vaší novou hlavní jednotkou, a poté je lze zasunout přímo do konektoru kabelového svazku vozidla.
Kromě těchto základů mohou být adaptéry kabelových svazků použity také pro specializované funkce, jako je připojení nebo obejití továrního zesilovače. Takže pokud vaše auto skutečně přichází s slušným zesilovačem, který byste chtěli stále používat, můžete tak učinit získáním adaptéru kabelového svazku, který je navržen tak, aby spojil tento konkrétní tovární zesilovač s vedoucím centrem náhradních dílů.
Na druhou stranu, pokud chcete obejít anemickou tovární zesilovač a stačí použít vestavěný zesilovač, který je součástí vaší nové jednotky, nebo dokonce přejít na zbrusu nový externí zesilovač , existují také postroje určené pro tento účel.
Udržování ovládacích prvků zvuku na volantu
Ovládání zvuku na volantu je pravděpodobně jedna z nejzákladnějších funkcí, na kterou můžete chtít, když upgradujete tovární řídící jednotku, a existuje několik různých způsobů, jak s tím vyřešit. Jedná se také o jednu z nejjednodušších funkcí, která se integruje s novou jednotkou hlavy, a obrovská řada autorádií pro náhradní díly obsahuje určitý typ kompatibility řízení zvuku volantu.
Chcete-li zachovat funkčnost ovládání zvuku na volantu , potřebujete dvě věci: kompatibilní hlavní jednotku a adaptér. První část je poměrně snadná vzhledem k rozšířené povaze tohoto prvku. Když se podíváte na potenciální nové jednotky, budete chtít jen ohlížet na ty, které obsahují jako "drátový dálkový ovladač" nebo "SWI" (volant na vstupu).
Poté, co zjistíte kompatibilní hlavní jednotku, která obsahuje všechny další funkce, které vás zajímají, musíte si koupit vhodný adaptér pro ovládání zvuku na volantu . Například pokud je hlavní jednotka SWI-JS kompatibilní, což znamená Jensen a Sony, pak budete muset najít adaptér SWI-JS, který je navržen tak, aby spolupracoval s vaší značkou a modelem vozidla.
Udržování dalších funkcí autorádia OEM a funkce informačního systému
Chcete-li zachovat přístup k funkcím, jako je tovární integrace Bluetooth a OEM telematika jako OnStar a Sync, potřebujete jiný typ adaptéru. Tyto adaptéry jsou mnohem složitější než adaptéry řízení audia na volantu a mnohé z nich skutečně obsahují schopnost zachovat funkčnost SWI. Se správným modulem rozhraní může být možné zachovat přístup k funkcím, jako jsou:
- Ovládání volantu
- OEM telematika
- Ovládací prvky digitálního zesilovače
- Integrovaná technologie Bluetooth
- Navigační výstupy
- Satelitní rádio
Tyto moduly rozhraní jsou v podstatě navrženy tak, aby byly zapojeny do původního kabelového svazku a poté připojeny k kompatibilnímu hlavnímu přístroji. V některých případech může být nutné provést stříhání a spárování některých kabelů k dokončení instalace a v jiných případech je to jen záležitost zapojení potřebných adaptérů kabeláže.
V každém případě závisí funkce, na které si ponecháte přístup, na několika různých faktorech, včetně značky, modelu a roku vašeho vozu, a schopností hlavní jednotky náhradních dílů, kterou si vyberete.
Například pokud hlavní jednotka OEM obsahuje vestavěné satelitní rádio , pak modul rozhraní neumožňuje zachovat přístup k funkcím družicového rádia. Pokud by hlavní jednotka OEM byla pouze "satelitním rádiem" a přišla s externím družicovým rádiovým modulem , pak modul rozhraní pravděpodobně umožní integraci s novou novou hlavní jednotkou za předpokladu, že vyberete kompatibilní hlavní jednotku pro následný trh a že pravý modul rozhraní existuje na prvním místě.
Jiné problémy při aktualizaci jednotek s výrobními jednotkami
Když vyměníte hlavní tovární díl s náhradním dílem, může se stát, že problém s uchycením a dokončením může představovat téměř tak velkou překážku jako potenciál ztracených prvků. Problém spočívá v tom, že jednotky s náhradními díly jsou obvykle v souladu s jednotnými DIN a dvojitými formami DIN , zatímco výrobci OEM se v posledních letech stále více pohybují k nestandardním hlavním jednotkám.
Existují opravdu tři různé způsoby, jak se vypořádat s tímto problémem a zvolená cesta bude záviset na tom, které možnosti jsou pro vaše vozidlo k dispozici a kolik peněz chcete utratit.
V některých případech můžete najít náhradní díl, který obsahuje požadované funkce a je speciálně navržen tak, aby nahradil vaši nestandardní tovární jednotku . To není strašně běžné a možnosti jsou samy o sobě mnohem omezené, i když je to volba, takže šance jsou docela dobré, že budete mít štěstí, pokud opravdu máte své srdce nastavené na přímou náhradu za své nestandardní tovární jednotka.
Pokud není k dispozici náhradní adaptér, můžete buď vyhledat příslušnou sadu instalačních prvků pro stereofonní instalace, nebo si jej nechat vyrobit. První je levnější a palubní soupravy jsou k dispozici pro většinu nových vozidel, které obsahují nestandardní modulární jednotky. Mohou být poněkud komplikované při instalaci, v závislosti na tom, jak jsou integrovány ovládací prvky tovární jednotky s pomlčkou, ale obvykle skončíte s poměrně čistou instalací.
Výroba je složitější a obvykle dražší, ale je to možnost, když není k dispozici pomůcka. Někteří autoři se rozhodli vyrábět vlastní palubní soupravy, ale určitě to není projekt pro slabé srdce - zvláště pokud nechcete, aby vaše zbrusu nové auto skončilo jako Frankensteinovo monstrum. Zkušené moduly DIY Fandové profesionálně vyrobené pomlčky mohou vypadat neuvěřitelně hladce, a v některých případech je konečný výsledek ještě estetičtější než generická pomlčka.